向厄立特里亚新殖民地区输送华人移民，不会考虑大唐帝国北美本土，那属实太遥远了。几乎环绕地球大半一圈儿，耗费资金极其惊人。
此次跨洋远征埃及，即便采用了很多节省经费的手段。整个远征行动依然耗资达1.3亿唐元之巨，几乎吃光了帝国政府几年的财政盈余，并且倒欠数千万之巨。
这其中，巨额的运输费用占了大头。
比较划算的移民方法是从天堂省，兰芳国或旅居中南半岛各国的华侨中招募移民，航程可以缩短到8000~1.1万公里不等（注；出发港口不同），从而节省大量移民经费，将船票价格压缩到能够接受的程度。
另一种方法就是运营欧亚航班货船搭载，货船搭载移民需要改建专门的舱室。相较于专门的大型移民船环境局促，乘坐体验感较差，饮食保障各方面也不到位，导致移民死亡率较高。
唯一的好处就是船票价格低廉，很多口袋空空的华人愿意冒险一试。
当今时代在北美崛起的大唐帝国，极大的改善了海外华人境遇，树立了强悍而不好惹的形象。
在英法荷等老牌列强殖民地都能享受与白人同等的较高待遇，这一点殊为不易，体现大唐帝国真正的国际地位。
三个月后
1872年4月17日
马萨瓦港披红挂绿一片喜庆的色彩，迎来了隆重的码头落成暨城市新命名仪式，建设者们敲锣打鼓用华夏传统的节庆仪式，庆祝这一盛大日子。
宽广平整的码头上伫立着高大的蒸汽装卸机，采用蒸汽动力卷扬钢索，能够将大件货物吊运到码头上，极大的增强了港口吞吐货物的能力。
那些跟随远征军抵达海湾的货轮，早已经卸下了各种大型设备，一些米厂，榨油厂，锯木厂，面粉厂，食品厂纷纷投入生产或者正在处于设备调试中，进度相当喜人。
技术难度最高的水泥厂也处于设备安装阶段，预计将于年底投料试生产，解决当前建筑材料紧缺的难题。
码头停靠的5500吨法籍“特里特兰”号货轮，载运着数千吨水泥，钢材抵达海湾，这是玛萨瓦城市和港口建设拉动经济发展最鲜明的例证。
地中海贸易只要跨过苏伊士运河，就可以轻易的抵达红海港口马萨瓦，从法国图卢兹港启航到这里只需要10天，往来十分便捷。
一条笔直的栈桥长约162米，宽约20.5米伸入海湾中，能够就近靠泊吃水高达13米的万吨级轮船，使马萨瓦港一跃成为具备国际先进水平的现代化港口。
在港口腹地，除了有一排排正在建设的高大库房之外，大片平整过的土地铺着碎石子，这里就是露天货物堆场。
从码头到十几公里外的城市间，是一条笔直的砂石林荫大道，道路两旁移植了行道树，跨越溪流修建了桥梁，里里外外都透露着重金投入的气息。
而在视线远方的城市中，数百栋房屋拔地而起，已经形成了颇具规模的城市样貌，几乎凭空创造了一个城市。
剩下的只需要不断的建设，扩充城市规模和人口，红海岸边一颗璀璨的明星城市就将诞生。
从马萨瓦前往高原上的云中之城道路就寒酸的多了，只是一条6米宽的土路，却没有绿荫如盖的行道树，也没有道路两侧排水沟和里程碑。
只是每隔一段距离或者遇到岔路，到路边的大树上会钉上一个或几个指路木牌子，指示通往某个乡镇。
城市规模初见雏形，农业先遣队也陆续派遣了出去，划分田亩开始集体垦荒。主要以马萨瓦东部地区和云中城周边地区为主，数量已经占到华人移民的1/3强。
30多个村镇陆续建设起来，牛羊麦种也都分发了下去，动作快的已经种下了麦苗，到了年底雨季来临前就能收获第一茬粮食，瓜果，看到相当的垦殖成就。
为了从河流中引水灌溉，各个农业先遣队都在集中力量建设风车。
一座座高大的风车相继树立起来，风车既可以引水灌溉，也可以榨油磨面，还可以舂米脱粒，是村子里极重要的农业生产设施，已成为这个地区独特的美丽景观。
码头上，搭起了观礼彩棚，摆放着祭祀天地三牲和香烛神案，周围的锣鼓手和舞龙舞狮人群早已准备就绪，被全副武装的士兵们隔在圈外。
圈内是帝国远征军及政府高官们，他们在这里集体迎候特意前来参加庆典的远征军总司令长官唐-李信殿下，他们一行乘坐“恶风号”装甲巡洋舰刚刚抵达。
“恶风号”装甲巡洋舰缓缓靠上码头，威武的水兵们沿着舰体两侧站舷，当总司令长官唐-李信殿下率众出现在巡洋舰面上时，码头上瞬间鞭炮齐鸣，欢呼声震耳欲聋。
锣鼓队奏响了欢快的锣鼓，舞狮舞龙队则紧随而至，开启了热闹的表演……
“一别经月，达卿兄在这里业已经营出了偌大的场面，果然不愧为中流砥柱之材呀！”唐-李信殿下将海湾中的一切尽入眼底，目光中难掩赞赏之色，对着岸上欢迎的人群和一众高官们频频挥手致意。
柳达卿上校做出的一切功绩，都是总司令长官运筹帷幄的结果。
范鹏飞少将和郑怀山准将相视一笑，随即凑趣的说道；“殿下手中英才济济，方才有如今远征军欣欣向荣的兴旺景象。苏伊士城也好，萨那城也好，马萨瓦也罢，如今这红海三城之地皆为我远征军掌控也！属实离不开殿下居中调度，总掌大局啊！”
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